覆膜砂壳体

覆膜砂是一种采用 精选 砂为砂基，经过特殊性能的树脂覆膜系统及 理想的工艺技术，根据不同用户的技术需求，力求在常温性能、高温性能、溃散性、流动性、铸件表面粗糙度等方面 的结合，广泛用于汽车发动机、柴油机、液压件等行业。覆膜砂砂粒表面在造型前即覆有一层固体树脂膜的型砂或芯砂。有冷法和热发两种覆膜工艺：冷法用乙醇将树脂溶解，并在混砂过程中加入，使二者包覆在砂粒表面，乙醇挥发，得覆膜砂；热法把砂预热到   温度，加树脂使其熔融，搅拌使树脂包覆在砂粒表面，加水溶液及润滑剂，冷却、破碎、筛分得覆膜砂。

铸钢件是指用铸钢制作的零件，与铸铁性能相似，但比铸铁强度好。铸钢件在铸造过程中易出现气孔缺陷、角度定位不准确等缺点，在长期使用中就有可能出现机壳断裂的现象。

砂模铸造

砂型铸造  通常依靠二氧化硅基材料，例如合成砂或天然粘结砂。铸砂通常由细磨的球形颗粒组成，可以紧密堆积在一起形成光滑的型面。通过在工艺的冷却阶段允许适度的柔韧性和收缩率，来减少铸件破裂，破裂或其他缺陷的可能性。还可通过添加粘土来增强沙子，这有助于使颗粒更紧密地粘合。汽车产品（例如发动机缸体）是通过砂型铸造制造的。