长城牌4106合成航空润滑油是以合成油为基础油,并加入抗氧、抗腐蚀和抗磨损等多种添加剂精制而成的Ⅱ型中黏度合成航空润滑油。符合美军标MIL-L-23699C规范。
◎ 良好的高低温性能,可满足全天候的使用要求
◎ 优异的高温抗氧化性能,可减少结焦
◎ 较低的蒸发损失,可减少耗油量
◎ 优良的润滑性能,保证航空发动机长期运行
◎ 优异的抗泡性,充分保证发动机的润滑要求
产品符合以下规格:
◎ GJB 1263—1991
>>>> ◎ 适用于涡轮喷气、涡轮风扇和涡轮轴等航空发动机,也可适用于地面工业燃气涡轮发动机 ◎ 适用温度范围:-40℃~200℃,短期可达220℃ 项目 | 典型数据 | 试验方法 |
运动粘度,mm2/s 100℃ 40℃ -40℃ | 5.02 24.40 8652 | GB/T 265 |
闪点(开口),℃ | 250 | GB/T 3536 |
倾点,℃ | <-54 | GB/T 3535 |
蒸发损失(204℃,6.5h),% | 4.37 | GB/T 7325 |
泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性),mL/mL 24℃ 93.5℃ 后24℃ | 5/0 5/0 5/0 | |
磨斑直径(392N,60min),mm | 0.47 | |
注:典型数值在不同时期在标准范围之内会有所变化。
◎ 某油田天然气公司1988年从英国R-R公司引进的S K15型燃气汽轮发电机组(单台11700kW),随机带油为ESSO 2380油,后经R-R公司推荐改用4106航空润滑油,至今情况良好
◎ 贮运和使用过程中,注意防止水分、灰尘及其它腐蚀性介质混入
◎ 请勿与其它油品混用
◎ 使用在与橡胶、塑料、油漆等非金属材料接触的润滑部位时,事先应进行材料