京穗水陆两栖救援艇

     京穗铝合金水陆两栖艇被称为救援，具备高度的地形适应性和水陆两用的快速机动性，可以沙滩、石滩、公路、雪地、及下陷不严重的泥滩等多路况行驶。该艇是由5083航海级铝合金材料制作的主船体，先进的聚脲材料制作的船身浮囊，同时配备300马力大功率进口船外挂机和先进的40马力内机，三个可升降轮胎组成，该艇具有强大的动力系统可提供水上大于70公里每小时的航行速度，陆地大于每小时10公里的行驶速度，具有坡度大于10度的快速爬坡能力，及半坡急停的自动刹车系统。
      该艇具备倒车爬坡功能，的控制单元，实现水陆两栖行进状态的无缝切换，采用了的设计理念，以救援实用性为出发点，综合救援人员实际操作的难点进行产品设计，并突出以下特点：舱室宽敞、布局合理，功能突出。采用新型的聚脲护舷材料，解决了浮囊容易被尖锐物品刺破的难题。增加了船体的防碰撞及耐磨性。甲板面经过特殊防滑处理，设计了自排水功能，防止雨水积于舱内威胁船舶安全。艇艏、艉部具有宽敞的甲板平台，两边设置了扶手，船艏平台方便船头顶岸，缩短岸基时间，船艉U型平台，保护因船艇靠岸及水面漂浮物撞击发动机，保障动力安全，采用了先的操作系统，全轮驱动陆上行驶系统，液压助力转向机构，自动刹车系统，航海级液压升降及驾驶系统，同时配备了经过热处理满足航海防腐要求的铝制支撑腿结合成橡胶全地形轮胎和合金轮毂，保障了使用强度，可满足三级海况等级或内河A、B级航区的行驶，内机功率强大，采用的内机兼有发电和水冷的功能，解决了舱室温度过高的问题。可拖动汽车行驶，为城市内涝救援提供了便利;该艇的设计及建造，通过了中国船检部门，中国船级社CCS的检验，该艇立志于在中国救援领域立丰碑，追。