基本信息
伸缩平台安装在冷库滑升门的内侧，门关闭后直接落至基坑底部，隔断室内与室外的空气对流， 从而实现卸货位的全密封设计，减少能量损耗。对于要求更为严苛、实现全程冷链的客户，伸缩平台通特殊的基坑设计，即可实现冷藏车先泊车入位，再从室内侧打开冷藏车门，大程度降低对冷藏车内温度的影响。伸缩平台可安装在冷库卸货位门以内，长达1000mm的伸缩调节量也可以保证装卸货的正常使用。根据客户要求，可与滑升门、充气门封实现联动控制。伸缩平台舌板的升降高度、伸缩长度是连续可调的，这样就可以根据货车尾部货物占用的空间来控制舌板伸缩量，即使货车尾部堆满了货物，只需要很小的舌板搭接宽度，就可以完成装卸作业。
产品分类
A.翻板式液压装卸平台
实现水平装卸、提高装卸效率；广泛用于现代物流的装卸月台
技术说明:
载荷：6吨
台面板：高强度防滑花纹钢板
舌板：高强度防滑花纹钢板，厚度14/15mm，标准长度400mm
台面结构：
选用不同结构加强型钢，间距不超过200mm，适用多种搬运设备及不同载重的需要
液压动力单元：一体式液压动力单元，包括舌板在内的运作均由液压系统控制，保证了整台设备操作的可靠性和低维修率
表面:采用静电粉末喷涂，经高温烘烤涂层附着力强，耐磨性更高
产品特点:
可信赖的液压系统 坚固合理的结构
安全配置包括 UMBRELLA保护伞维修支撑杆、 安全液压锁止阀及互锁控制。
提供了丰富的可选配置，有全系列公制、英制尺寸，还有各种油漆颜色及电镀等表面处理方式。
装卸平台拥有更平滑的过渡装置，包括前端的双5度舌板设计以及后端的拱桥设计，大幅降低了叉车司机职业病的发生率及货品装卸过程中的损毁率。
控制系统
标配380V三相交流电源，单键操作按钮即可实现平台升降，简单安全。
根据客户要求，可与滑升门、充气门封实现联动控制。
B.伸缩式液压装卸平台
用于冷库断冷桥的装卸货位设计，降低冷库能耗。
技术说明:
载荷：动载6吨
伸缩式舌板：伸缩舌板采用框架加强设计，坚固耐用，面板采用高强度防滑花纹钢板，厚度14/15mm，标准长度1000mm
液压动力单元：一体式液压动力单元，通过不同的控制模块实现台面升降、舌板伸缩的单独控制，可以实现货车车厢的搭接
表面：
采用静电粉末喷涂，经高温烘烤涂层附着力强，耐磨性更颜色:
标配RAL9011黑和RAL7016灰，也可根据客户要求选择其他颜色。
伸缩平台安装在冷库滑升门的内侧，门关闭后直接落至基坑底部，隔断室内与室外的空气对流， 从而实现卸货位的全密封设计，减少能量损耗。对于要求更为严苛、实现全程冷链的客户，伸缩平台通特殊的基坑设计，即可实现冷藏车先泊车入位，再从室内侧打开冷藏车门，大程度降低对冷藏车内温度的影响。伸缩平台可安装在冷库卸货位门以内，长达1000mm的伸缩调节量也可以保证装卸货的正常使用。根据客户要求，可与滑升门、充气门封实现联动控制。伸缩平台舌板的升降高度、伸缩长度是连续可调的，这样就可以根据货车尾部货物占用的空间来控制舌板伸缩量，即使货车尾部堆满了货物，只需要很小的舌板搭接宽度，就可以完成装卸作业。
产品分类
A.翻板式液压装卸平台
实现水平装卸、提高装卸效率；广泛用于现代物流的装卸月台
技术说明:
载荷：6吨
台面板：高强度防滑花纹钢板
舌板：高强度防滑花纹钢板，厚度14/15mm，标准长度400mm
台面结构：
选用不同结构加强型钢，间距不超过200mm，适用多种搬运设备及不同载重的需要
液压动力单元：一体式液压动力单元，包括舌板在内的运作均由液压系统控制，保证了整台设备操作的可靠性和低维修率
表面:采用静电粉末喷涂，经高温烘烤涂层附着力强，耐磨性更高
产品特点:
可信赖的液压系统 坚固合理的结构
安全配置包括 UMBRELLA保护伞维修支撑杆、 安全液压锁止阀及互锁控制。
提供了丰富的可选配置，有全系列公制、英制尺寸，还有各种油漆颜色及电镀等表面处理方式。
装卸平台拥有更平滑的过渡装置，包括前端的双5度舌板设计以及后端的拱桥设计，大幅降低了叉车司机职业病的发生率及货品装卸过程中的损毁率。
控制系统
标配380V三相交流电源，单键操作按钮即可实现平台升降，简单安全。
根据客户要求，可与滑升门、充气门封实现联动控制。
B.伸缩式液压装卸平台
用于冷库断冷桥的装卸货位设计，降低冷库能耗。
技术说明:
载荷：动载6吨
伸缩式舌板：伸缩舌板采用框架加强设计，坚固耐用，面板采用高强度防滑花纹钢板，厚度14/15mm，标准长度1000mm
液压动力单元：一体式液压动力单元，通过不同的控制模块实现台面升降、舌板伸缩的单独控制，可以实现货车车厢的搭接
表面：
采用静电粉末喷涂，经高温烘烤涂层附着力强，耐磨性更颜色:
标配RAL9011黑和RAL7016灰，也可根据客户要求选择其他颜色。
