汽车制动器扭转疲劳试验机方案描述：
汽车制动器扭转疲劳试验机主机:
汽车制动器扭转疲劳试验机主机采用立式结构。上端连接传感器为固定端，下端加载为电机通过减速机传动带动加力盘转动，通过试样加载将扭矩传到扭矩盘端检测扭矩，加载系统可沿丝杠移动和固定，用于调整试验空间。
2传动系统
通过采用数控电机和驱动器，保证试验过程的宽范围速度连续调节和均匀加载；
3扭矩及扭角的检测
汽车汽车制动器扭转疲劳试验机供应采用高精度扭矩传感器，可正反两方向测量扭矩；扭转角的检测采用光电编码器,转角的检测在输出轴上，保证显示角度的真实有效。通过计算机数据采集处理系统，将传感器、编码器信号处理后在计算机屏幕上显示。
4测量控制系统：
试验力测量控制系统由高精度双向对称性扭矩传感器、测量放大器、A/D转换等组成；位移测量控制系统由光电编码器、倍频整形电路、计数电路等组成。通过各种信号处理，实现计算机控制、数据处理、显示等功能。
5试验过程
整个试验过程采用WINDOWS平台的中文人机对话方式，使用以图形为界面的视窗式操作系统，由键盘输入试验参数，鼠标操作虚拟按钮，自动完成全部试验过程。屏幕显示扭矩、角位移、扭矩—角位移曲线、试验机工作状态等。
可将试验结果存入计算机。
采用A4打印机打印试验报表。
6安全保护装置：过载保护停机。
可根据用户提供的试样提供附具一套。
汽车制动器扭转疲劳试验机主要技术性能指标
●扭矩量程：0～±5000Nm
●扭矩测量范围：2%-99%；
●扭矩最小读数值：0.1Nm
●试验扭矩分辨率1/±300000
●扭矩示值相对误差：≤±1.0%
●扭矩重复性相对误差：≤1.0%
●转角测量范围0-99999°
●转角示值相对误差：≤±1%
●扭角(小角度测量)显示最小分辨率：0.0001°
●转角最小读数值：0.01°
●试验转速：0.05-720°/min(屈服前应在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)无级调速
●扭转速度示值相对误差：≤±1%
●扭转速度示值重复性误差：≤1.0%
●加力盘、扭矩盘间距离：0～500mm（可议）
常规平行直径为6-20mm（不同材质、扭矩不同、直径大小不同）
●两夹头的同轴度：≤Φ0.3mm
●电源：AC 220V±10％，50Hz；
●试验级别:1级
厂家承诺:
1:购买汽车制动器扭转疲劳试验机之前,我们专门派技术人员给您提供合理的方案.
2:购买汽车制动器扭转疲劳试验机之后,免费上门安装调试.
3:整机保修一年,产品终身维护.
4:常年供应汽车制动器扭转疲劳试验机的易损件以及耗材,保证机器长期正常使用.
培训内容:
1.相关人员达到熟练操作设备的能力
2.相关人员达到熟练处理设备故障的能力
3.设备的维修及日常保养工作的培训
4.设备常见故障及特殊故障的排除的培训
