液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。
一、液压系统组成及工作原理：
以受压液体作为工作介质进行能量传递、转换与控制的传动型式称为液压传动。与机械传动相比，液压传动具有功率-质量比大、便于无级调速和过载保护、布局灵活方便等多种技术优势，作为现代机械设备实现传动与控制的重要技术手段，在现代农业、制造业、电力煤炭工业、油气探采与化工、采矿与冶金工程、交通运输工程、建材建筑业、航空航天与河海工程、科学实验装置、公共设施与环保、事工程等领域获得了广泛应用。
液压传动与控制的机械设备或装置，能够实现某种特定功能的液压元件的组合称为液压回路。为了实现对某一机器或装置的工作要求，将若干特定的基本回路连接或复合而成的总体称为液压系统。
液压系统一般都是由动力部分、执行部分、控制部分和辅助部分所组成，各部分的功能及作用如下：
动力源部分(原动机和液压泵)- 将原动机(电动机或内燃机)产生的机械能转变为液体的压力能，输出具有一定压力的油液。
执行器部分(液压缸、液压马达和摆动液压马达)-将液体的压力能转变为机械能,用以驱动工作机构的负载做功,实现往复直线运动、连续回转运动或摆动。
控制阀部分(各种压力、流量、方向控制阀及其他控制元件)-控制调节液压系统中从泵到执行器的油液压力、流量和方向，
从控制执行器输出的力(转矩)、速度(转速)和方向以保证执行器动作的主机工作机构完成预定的运动规律。
辅助部分(油箱、管件、过滤器、热交换器、蓄能器及指示仪表等)-用来存放、提供和回收液压介质，实现液压元件之间的连接及传输载能液压介质，滤除液压介质中的杂质保持系统正常工作所需的介质清洁度，系统加热或散热，储存、释放液压能或吸收液压脉动和冲击，显示系统压力、油温等。
二、液压系统主要参数及液压回路：
液压系统的主要参数包括压力、流量和功率,根据各执行器的动作循环与周期及各机构运动之间的联锁和要求,液压系统由各种简单的液压回路拼搭组合而成。构成液压系统的回路有主回路(直接控制液压执行器的部分)和辅助回路(保持液压系统连续稳定地运行状态的部分)两大类。
液压系统主回路有以下几种形式：
动力源回路 -发生液压源，包括液压泵(固定机械用电动机驱动、行走机械用内燃机驱动)和压力控制阀。通常泵连续运行,故常附加蓄能器和卸载回路，实现节能与防止发热。主要由调压回路、卸载回路、蓄能器回路等组成。
压力控制回路-为了保证液压系统整体的安全，使用响应速度很高的溢流阀。此外为了适应不同系统所要求的力，常用减压阀、顺序阀、平衡阀、压力继电器等，构成一些常用的压力回路。主要由调压回路、减压回路、增压回路、卸荷回路、保压回路、释压回路、平衡回路、缓冲回路、安全回路等组成。
方向控制回路-用换向阀改变执行器的运动方向;操纵方式有手动、机械、电磁、液动、电液动等,可根据使用目的选择。
主要由进口、出口、旁路节流调速回路，变量泵-定量马达(液压缸)式、定量泵-变量马达式、变量泵-变量马达式容积调速回路等组成。
多执行器回路 -顺序动作使用顺序阀、行程阀、压力继电器、电气行程开关;同步动作使用节流阀、分流集流阀、电液伺服阀、比例阀。可根据动作顺序转换和同步精度选择。独立动作彼此互不影响和干扰使用电液伺服阀、单向阀、蓄能器等。主要由压力控制顺序回路、行程控制顺序回路、时间控制顺序回路、刚性连接同步回路、节流同步回路、分流集流同步回路、机械反馈同步回路、比例放油同步回路、伺服跟踪同步回路、防干扰回路等组成。
液压系统辅助回路有以下几种形式：
过滤回路 - 在泵的吸油管处、回油管路、压力油管路中重要元件前设置过滤器，以保护液压元件免遭油液污染之伤害。
油温控制回路 - 液压装置设置冷却器(对发热严重系统强制冷却)或加热器(使油温上升到必要温度以利于冷起动)。
油箱及辅件 -盛放油液的油箱、净化进入油箱内空气的空气过滤器、目测液面高度和温度的液压计和温度计。
测压回路 -显示系统压力的压力表及其开关。
用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。 液压站、液压泵站、液压系统、液压启闭机系列产品订购需要联系在线客服。业务咨询将于您热情的技术沟通指导，公司承诺货比三家这里是您最终的选择，关注产品分类目录有更多产品欢迎采购。
