压力油滤油器的主要作用是过滤油液，该系列是一种压力比较高的管路过滤器，因为一般回油系统和吸油系统系统压力比较小，我们可以做到40MPa的高压力管路过滤器。液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压 系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。
PLF系列：流量30~660L/min，滤芯更换HYDAC贺德克滤芯。
ZU-H压力管路过滤器：流量10~800L/min，压力32Mpa，滤芯HX纸质过滤器滤芯
QU-H高压过滤器：流量10~800L/min，压力32Mpa，滤芯化纤滤芯；以及GU-H系列自封式压力管路过滤器、SGF双筒高压过滤器。
ZU-H压力管路过滤器：流量10~800L/min，压力32Mpa，滤芯HX纸质过滤器滤芯
QU-H高压过滤器：流量10~800L/min，压力32Mpa，滤芯化纤滤芯；以及GU-H系列自封式压力管路过滤器、SGF双筒高压过滤器。
按液压油过滤器的精度分为：粗滤油器、普通滤油器、精滤油器、特精滤油器。
按滤芯型式分为：网式滤油器、线隙式滤油器、纸芯式滤油器、烧结式滤油器。
网式滤油器：滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种过滤器一般用于液压泵的吸油口。
线隙式滤油器：一般用用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单、通流能力大、过滤精度比网式过滤器高，但不易清洗。多为回油滤油器。
纸芯式滤油器：滤芯为微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗。
烧结式滤油器：滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过，其滤芯能承受高压。
