道岔支撑架品牌认准铁翔机械,拥有专业铺轨机械配件团队,津京,京石,沪宁线选用产品.铁翔机械专业生产道岔支撑架,轨排架,夹轨器等,中鉄/中交/中建系统选.
一种用于城市轨道交通整体道床施工的钢轨支撑架，其特征在于，包括设于两根钢轨之间的中托架和设于两根钢轨外侧的侧托架，所述中托架和侧托架靠近钢轨的端部与钢轨之间分别设有轨距调整螺杆，所述侧托架的外端连接有螺杆座，所述螺杆座上设有横向的轨向调节撑杆和竖向的高程螺杆，所述轨向调节撑杆的一端支撑于所述螺杆座上，另一端支撑于建筑结构物上
一、轨排框架的生产及组装
1.采用各类型钢，按设计好的结构尺寸进行下料，焊接；
2.为了保证工作轨轨距的定位，必须对框架上的轨底坡定位面进行切削加工， 并加工压板连接孔；
3.按设计图要求对单个轨排框架进行纵向定位，以轨底坡定位面为定位基准，安装工作轨(6.25 米，1/2 标准轨长度)，并上紧内外侧压板；
4.完成轨排框架的组装。
二、框架式轨排的组装
1.采用龙门吊将双块式轨枕吊装至轨排组装平台；
2.利用轨排组装平台完成双块式轨枕的布枕工作；
3.再将轨排框架定位于 10 个已经布设完成的轨枕上，紧固扣件，形成框架式轨排
三、轨排框架法施工流程
1.场地划线：按轨排间距 6500mm 长、2800mm 宽，在水硬性混凝土垫层上划出长方形，在每个长方形内，对应轨排 6 个垂向螺杆位置处标出垫板位置。
2.将组装好的框架式轨排运至现场码垛，轨排码垛要求重叠 5 层
3.用龙门吊将框架式轨排吊装至划线场地接近地面后，安装垂向装调节螺杆，
4.框架上组装有有 6 个垂向调整螺杆，轨排框架的结构强度满足刚体的基本要求， 可以视为“轨道板”对待，故采用板式调整方式。在道床模板的外侧、框架式轨排的四角安装四个地锚和横向双头调整螺杆；在钢轨划线位置处准确放置三付带有球棱镜的测量标架
5.全站仪架设在间隔一个框架式轨排的中线附近，利用 6-8 个 CPIII 点，采用自由边角交会设站，先自动观测轨排框架上的的两端测量标架上的四个棱镜，获得四角的双向调整量（上下、左右），实施调整；然后自动观测中间测量标架上的两个棱镜， 获得中间两侧的垂向调整量，实施调整。调整过程中，需要逐步趋近的方式进行， 调整过程可能反复 2 到 3 次。
6.调整完成后，终可保证轨排轨顶高程偏差在 0-1mm 内，轨排中线横向偏差在±1mm 内。
四， 浇注整体道床
1、采用两付锚固横梁将调整到位的框架式轨排（上下、左右都受到强有力的约束） 锚固在两侧的地锚上
2， 浇注整体道床，达到预定强度后卸除锚固横梁；松开扣件，用龙门吊将轨排框架吊起，运至下一个施工现场，进入下一轮框架式轨排施工循环。
五，铺设长钢轨；用轨道几何状态测量仪精调长钢轨
