详细介绍
铁路信号电缆虽然满足铁路信号的基本要求,但是其传输性能和可靠性不能适应新技术的发展。信号电缆没有规定通信技术指标,不能满足计算机联锁、微机监测、调度集中和调度监督的传输要求。另外信号电缆电容指标偏大,无法与载频较高的轨道电路配套使用。大功率的交流转辙机(S700L 、ZYJ7)需进一步提高电缆传输强电的安全性能。内屏蔽铁路数字信号电缆在满足原有铁路信号电缆指标的基础上,提高了电缆的综合电气性能:交流额定电压提高了1.5倍,电容指标降低了40%,绝缘电阻指标提高了2.3倍,同时改善了阻抗、衰减、串音等性能。
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铁路数字信号电缆内由有绝缘单线、四线组绞合、内屏蔽通信四线组单元组合。绝缘单线采用内皮层、中间发泡层、外皮层三层一次工挤在铜导线上。四线组采用高速精密星绞综合工艺,电容耦合系数达到小值。通信四线组单元采用复合铜带纵包实现电磁屏蔽。并在成缆工序中合理设计各四线组绞合节距地匹配,降低组间直接系统性耦合,一降低串音。与铁路信号电缆相比,铁路数字信号电缆通过以上结构设计和工艺措施,工作电容指标由50nF/km降低到29nF/km,电容耦合系数K1平均值由141pF/km降低到81pF/km,等同于长途对称通信电缆指标,其它指标也基本达到了通信电缆指标。