根据我们的施工经验,电缆故障的发生基本上基于两个原因,一是施工过程中留下的事故隐患,二是动土施工直接导致电缆损坏,为此在施工过程中必须采取以下措施:一是电缆敷设过程中,严格按照施工方案进行,在穿越过道、钢管、过桥、过涵时,不得伤害电缆外护套,电缆外护套伤害后,日积月累电缆的钢带、铝护套慢慢被雨水侵蚀,导致电缆芯线对地绝缘不好;二是在施工过程中,严禁电缆打死钩,如果出现了立即反方向旋转恢复,在打钩的地方做记号,随后进行绝缘测试,绝缘合格后方可使用,如果不合格就要进行接续;三是按照标准埋设电缆标桩,尤其是在穿越便道的地方,易于动土的地方,设立警示标志;?四是在既有线施工前必须与设备管理单位沟通,确认原来的电缆径路,不得在原来的电缆径路上再次开挖,不得已时,必须采取人工开挖,不得使用机械开挖,同时设备单位必须配合;技术总结:
6*2*1.0信号屏蔽电缆ZRC-JYPVRP单线0.20
ZRC-JVVP1、ZRC-JVVP1R、ZRC-JVVRP1、ZRC-JVP1VP1R、ZRC-JVP1VRP1、ZRC-JVP1V22、ZRC-JVP1VP1/22、ZRC-JVP1VR22、ZRC-JVVRP1/22、ZRC-JYVP1/22、ZRC-JYVP1R22、ZR-JYJPVR、ZR-JYJPVP、ZR-JYJVP、ZR-JYJVPR、ZR-JYJVRP、ZR-JYJPVPR、ZR-JYJPVRP、ZR-JYJPV22、ZR-JYJPVP22、ZR-JYJPVR22、ZR-JYJVRP22、ZR-JYJVP22、ZR-JYJVPR22、
通过几个既有线项目的施工,我们总结出了电缆故障快速处理的施工方法,*地缩短了故障处理时间,为铁路运输行车赢得了宝贵的时间,在技术方面总结如下:利用压接式电缆芯线接续方式,快速、简捷,工艺简单,操作方便,利用开启式电缆接续盒接续,不需要对整根电缆进行接续,只需要对故障电缆芯线进行接续,从而减少了电缆接续点,压缩了故障点,安全上得到了保证,采用万用表进行故障点查找,很快找到故障点,为恢复设备正常运行赢得了时间,利用微机监测记录数据,对故障现象进行认真分析,及时分析故障范围,查找故障原因,在项目上大力推广“四新技术”,即新材料、新设备、新工艺、新技术,不仅提高了工作效率,而且保证了施工的安全和质量。
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