LA型无骨架轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,轮胎联轴器适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。
根据特殊需要制成非标准轮胎联轴器，在超负荷工作时、半联轴器的卡瓣起作用，不会发生恶性事故，其结构标记为M、标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。
LA型无骨架轮胎式联轴器轮胎体在科技创新上产品有以下三方面的特性：
一是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。
二是对于生产过程中使用的大型调速电机，通过加装轮胎式联轴器后，可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷，提高灵活性，这是其他联轴器的。
三是通过特殊工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。产品运行中噪音低、寿命长、拆装方便，从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题。

该冶金用轮胎联轴器市场常见类型型式：LA型

联轴器零件，组合件和材料

半联轴器为ZG230-450，45#钢

螺栓为性能等级4.8

弹簧垫圈为65Mn

轮胎体

LLA型，由橡胶，织物复合材料组成

该轮胎联轴器应贮存在干燥的环境中，避免雨淋，日晒及酸碱等腐蚀，轮胎应在常温，自由状态下贮存。时间不宜超过两年。
LA型轮胎式联轴器