随着国民经济建设的高速发展，我国的铁路运输日益紧张，处于超负荷状态。在迫切需要新建、扩建铁路线路的同时，还需要不断加强对远有铁路的检修与维护，以满足和保证我国经济发展对铁路运力及安全的需要。铁路轨枕支承刚度及道床纵横向阻力作为新建铁路和旧线维护时，对铁路道床状态进行监测与鉴定的重要参数，在对道床的状态的优劣及线路安全性进行科学评估方面起着极为重要的作用。

GDY-3型轨道刚度仪则是用于铁轨道轨枕支承刚度及道床纵横向阻力测量的专用仪器，目的是为道床状态评估提供弹性及道床纵横向阻力参数。

二、轨道刚度仪主要性能及技术指标

1、压力量程：0-100KN，精度 ≤1% (F.S.)

2、位移量程 0~10mm，精度 ≤1% (F.S.)

3、触摸屏控制采集系统

4、测量方式:刚度测量、横向阻力测量、纵向阻力测量

5、刚度测量数据存储：80 个加、卸载周期，每周期 41 个组的压力和位移值

6、位移自动归零

7、可以用U盘将数据导出至计算机中进行二次分析

8、日期及时间显示、打印及设定

9、使用温度范围：0~40℃

10、配有24V锂电池组，方便野外作业

11、外接自动充电器

三、轨道刚度仪工作原理

道床横、纵向阻力检测原理：

采用液压设备和相应的配套设备装置，将两根相邻的混凝土轨枕（测横向阻力）垂直钢轨方向;(测纵向阻力)平行钢轨方向用液压设备横向或纵向推移，采用自动采集系统获得混凝土轨枕由静止状态开始到液压系统加载过程中的位移和横或纵向阻力数据的变化，从而获得两根轨枕产生位移均超过2mm时的道床横或纵向阻力。

道床支承刚度检测原理：

采用液压设备和相应的配套设备装置，将钢轨作为反力支撑点，给混凝土轨枕垂向压力，采用自动采集系统获得混凝土轨枕由静止状态开始到液压系统加载超过35kN过程中的位移和竖向压力之间数据的变化，从而获得道床支承刚度。

四、轨道刚度仪设备安装：
1、道床横向阻力检测安装：
沿线路纵向，按照每隔四根轨枕选相邻两根轨枕为测试枕。首先，松卸两根测试枕与钢轨连接的所有扣件，并且用手动起道机适当顶起钢轨，取出钢轨与轨枕之间的垫板，此时被测轨枕脱离钢轨是自由的；然后在两根测试枕的一股钢轨外侧，利用轨枕上的预埋螺栓（或铁座）安放好横向力加载座分别安装好加载千斤顶。在另一股钢轨外侧，利用重铁块及磁性表座，在轨枕上安装好位移计，位移计顶针顶在钢轨外侧面上。
将油压泵上的压力传感器及位移传感器输出线分别连到仪器侧面的对应插座上。

2、道床纵向阻力检测安装：
沿线路纵向，按照每隔四根轨枕选相邻两根轨枕为测试枕。首先，松卸两根测试枕与钢轨连接的所有扣件，并且用手动起道机适当顶起钢轨，取出钢轨与轨枕之间的垫板，此时被测轨枕脱离钢轨是自由的；然后在两根测试枕之间枕盒内，适当检出道渣，在靠近钢轨内侧位置通过加载垫块将两个千斤顶安装在两个测试枕之间。在靠近测试枕的相邻两个轨枕，利用重铁块将位移计安装板压在轨枕的中间顶面上，装在安装板前端的位移计的顶针顶在测试轨枕的外侧面上。将油压泵上的压力传感器及位移传感器输出线分别连到仪器侧面的对应插座上。